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一种蜿蜒内冷通道交错射流冲击气冷叶片研究

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针对薄叶身涡轮叶片,提出了一种新型蜿蜒内冷通道交错射流冲击的气冷叶片结构,内冷通道射流腔交替布置在压力面和吸力面侧,利用Fluent软件对敷设热障涂层的气冷叶片温度分布进行了三维共轭传热计算,分析了热障涂层厚度对叶片金属基体表面温降水平的影响。研究结果表明,在叶栅通道燃气流进口总温为1600K、冷却气流进口总温为700K的条件下,当冷却气流与主流流量之比约为7.47％、热障涂层厚度为0.2m时,该叶片冷却结构的最高温度可以控制在1100K以内。

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来源
《中国航空学会动力分会第十三届推进系统气动热力学专业学术交流会》|2011年|80-84|共5页
会议地点湖南岳阳
作者
王利平; 张靖周; 姚玉;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类冷却系统;
关键词
航空发动机; 涡轮叶片冷却技术; 结构设计; 热障涂层; 温度分布;

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