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翼-身-吊架对动力短舱特性影响数值模拟

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翼吊式飞机布局翼-机身-短舱-吊架(W-B-N-P)结构存在气动干扰问题。为研究短舱带动力条件下,流动干扰对短舱气动特性影响。本文采用数值计算方法,探讨W-B-N-P结构较纯短舱结构短舱气动特性变化,结果表明,W-B-N-P结构影响进气道出口气流周向速度分布,喷管气流径向速度梯度,导致短舱进气总压畸变增加、有效推力降低,恶化了短舱气动性能。

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来源
《中国航空学会动力分会第十三届推进系统气动热力学专业学术交流会》|2011年|58-62|共5页
会议地点湖南岳阳
作者
李强;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类空气动力学;
关键词
翼吊式飞机; 翼-机身-短舱-吊架结构; 动力短舱; 气动性能; 流动干扰; 数值模拟;

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