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上海地铁四号线董家渡修复段基坑降水实录

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根据基坑开挖工况、地质条件和环境要求和抽水试验制定坑内降水方案，对上海地铁四号线董家渡段地层塌陷隧道进行原位修复降水。采用承压含水层降水三维渗流与土体变形控制耦合数值模型进行数值模拟，模型参数由现场抽水试验确定，模拟结果与施工中实际数值吻合较好。采用降水综合控制信息图反映水位、沉降、开挖深度及流量历时变化，有效地保护了基坑临近建筑物。

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来源
《中国建筑学会地基基础分会2010学术年会》|2010年|339-342|共4页
会议地点上海
作者
瞿成松;
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作者单位

中国建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TU463;U231.3;
关键词
修复段基坑降水; 降水综合信息图; 降水试验; 土体变形控制;

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