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国防交通工程与技术

Traffic Engineering and Technology for National Defense

《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准，由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施江泽民主席“平战结合，造福人民”的伟大战略，推广应用现代科学技术最新成果，借鉴古今中外成功与失败的战例，为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。拟在现代铁路、公路、水运、航空和通信等领域探讨研究国防交通工程所涉及的工程理论、工程技术，推介工程实例，为国防建设和国家经济建设服务，欢迎投稿!

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国内刊号/CN：13-1333/U

国际刊号/ISSN：1672-3953
发行周期：双月刊

邮发代号：18-349
主管单位：河北省教育厅

主办单位：石家庄铁道学院

国防交通工程与技术-联系信息

主编：刘金喜
电话：0311-87935805 87939595
邮箱：gfjt@stdu.edu.cn
地址：河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道大学内
邮编：050043

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国防交通工程与技术 >2023年第6期

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共4384条结果

1.基于ARENA的双车道超车视距设计风险评价
- 张慧丽;陈队永;孙海龙;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：通过计算机仿真软件ARENA模拟双向两车道路段上不同的超车视距长度下的超车行为,并建立风险指标.风险指标主要根据超车动作结束时,超越车与对向车辆间的最短时间距离确定.一共确定了六个风险等级,用于评价不同设计时速下的各种PSD长度的风险.利用此方法可以很直接的评价超车视距设计的优劣.
2.900 t架桥机垂直连续顶升安装技术
- 张文格;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：在武汉天兴洲大桥北岸引桥客运专线桥梁施工中,由于提梁大龙门吊机作业空间及桥面安装工作面规模的限制,HZQ900型架桥机不能一次性原位安装就位,结合本工程的实际情况,以及考虑未来可能的架桥机应用工况,并统筹考虑安全、技术经济分析等因素,采用垂直连续顶升技术成功在高位完成架桥机的安装工作,介绍了高位安装的原理、工作流程及关键技术,为类似架桥机高位拼装积累了宝贵的经验.
3.我国浮箱发展概况及应用
- 史宣琳;张新强;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：回顾了我国浮箱器材的发展历程,介绍了运用各种浮箱拼组成渡驳、浮桥和工作平台等各种应用情况.在浮箱器材的研发过程中,应大量应用新技术、新材料,使新一代浮箱具备足够的承载力、良好的机动性和足够的抗毁伤能力.
- 浮箱;
- 渡驳;
- 浮桥;
- 工作平台;
4.新农村道路国防功能之管见
- 刘东风;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：新农村道路便于通行、防护、隐蔽、修复,能够加大区域道路战时通行能力和通行几率,提升区域道路交通生存与使用能力.在科学界定新农村道路的内涵与特征的基础上,系统分析了新农村道路在未来高科技局部战争中的战略地位和作用,研究提出了确保新农村道路国防功能实现的对策和措施.
5.车辆检测设备标定系统的数采模块设计与实现
- 孙协胜;李树珉;王政荣;赵新顺;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：为实现车辆检测设备标定系统的数据采集,以Intel公司的AT89C51单片机与8通道8位A/D转换芯片ADC0809为基础,设计了车辆检测设备标定系统的数据采集卡,编写了汇编语言程序.通过试验,该系统能够对数据进行有效采集与转换,该板卡功耗低、可靠性高、接口简便,满足了使用要求.
6.钢筋混凝土结构耐久性评估研究
- 万东立;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：通过分析引起混凝土损伤和钢筋锈蚀的主要影响因素,确定了各因素的隶属度函数、划分了等级,并运用层次分析法建立了混凝土损伤的判断矩阵,进行了混凝土结构耐久性的模糊评判.通过具体工程实例分析表明模糊评判法具有较高的适应性,与实测结果吻合较好.
7.大跨度跨线钢管混凝土拱桥整体顶推施工控制研究
- 袁平荣;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：以石环公路钢管混凝土拱桥施工过程为背景,对大跨度钢管混凝土拱桥整体顶推施工进行了仿真分析,并对主梁、临时支墩及导梁在顶推过程中的受力和变形进行了详细计算,指出了各结构危险工况和主梁不利截面范围,为该桥的顶推施工实施提供了科学依据,可为同类型钢管混凝土拱桥的顶推施工提供参考.
8.洞口浅埋偏压隧道塌方处理施工技术
- 刘伟;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：通过对渝湘高速公路平阳隧道出口端洞口浅埋偏压段塌方原因的分析,确定了合理的隧道塌方处理施工技术方案,采用封闭裂缝、适当清方、注浆加固稳定滑塌体、加长明洞回填反压、施工斜井加快稳定段隧道施工的综合治理措施,成功解决了隧道在浅埋、偏压地质条件下的塌方穿越问题.
9.从'08'冰雪灾害谈加强国防交通基础设施建设
- 彭朝军;周江寿;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：国家交通是国防交通的基础,是遂行国防交通任务的依托.结合冰雪灾害对国家交通造成的影响,从提升可靠度、优化配套度、提高结合度、确保完好度等4个方面提出了加强国防交通基础设施建设的措施和建议.对提高国防交通基础设施抗灾救灾能力,遂行战时国防交通保障任务具有积极的指导意义.
10.多用途浮箱浮运钢板梁稳性分析
- 杨少宏;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：桥梁施工中,可用多用途浮箱拼组水上浮船浮运钢板梁,介绍了浮运船的构造,分别对空载、载重状况下的初稳性、稳性衡准数、避风状态下的稳性等进行了详细的分析计算,提出了设计施工中应注意的问题和建议.利用潮差顶落梁,操作简单、实用,供遇到类似问题的技术人员参考.
11.影响混凝土碳化的主要因素分析
- 周晓梅;许滢;赵延飞;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：分析了钢筋混凝土碳化的影响机理和钢筋混凝土碳化程度与时间的一维表达式和角隅区二维表达式,对水灰比、水泥用量、施工质量等影响混凝土碳化的几个主要因素进行了比较深入细致地分析,可为混凝土耐久性研究提供一定参考.
12.独库公路独山子至那拉提段地质灾害分析与防治
- 时环生;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：通过野外调查和实际资料分析,详细论述了既有独库公路沿线地质灾害的分布范围、危害程度及形成原因,对各种地质灾害提出合理的工程处理措施、建议,为公路改建设计与施工提供重要的地质依据.
- 独库公路;
- 地质灾害;
- 防治;
- 泥石流;
- 崩塌;
- 岩堆;
- 冻胀;
- 雪害;
13.隧道渗漏水成因分析及治理措施研究
- 刘会迎;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：在介绍我国铁路隧道渗漏水的基本情况、主要危害和表现形式的基础上,从防排水系统设计、施工质量、采用防水材料等方面分析了隧道渗漏水的形成原因,提出相应的治理措施,以便在今后的设计、施工中能有效地防止隧道渗漏水,确保隧道的结构安全和设备的正常使用.
14.再受力对粘钢加固混凝土梁的影响
- 赵延飞;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：根据钢筋混凝土梁的正截面破坏的作用机理,分析了不同卸荷条件下二次受力对粘钢加固混凝土梁界限相对受压区高度ξb的影响,推导出了再受力情况下(即不完全卸载与完全卸载条件下)ξb公式的差异.指出实际应用时应根据实际卸荷情况,考虑对ξb的影响决定粘钢量.
15.上海地铁车站深基坑联合降水井施工技术
- 李刚;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：上海地铁7号线云台路站基坑降水施工中采用将不同作用的疏干井和降压井合并为同一井(联合降水井)进行降水的施工技术,具体介绍了降水井的设置、基坑稳定性分析和水位降深预测过程.施工实践表明,联合降水井施工方案很好地达到了降水目标,提高了功效,社会效益和经济效益明显.该技术的成功应用为富水软土地质条件和复杂城市环境条件下的地铁车站深基坑降水施工提供了新的思路.
16.军用梁+支架法悬臂浇筑在铁路客运专线桥梁施工中的应用
- 肖乾珍;胡常福;符能松;陈济洲;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：根据铁路客运专线连续梁(32＋48＋32)m施工箱梁自重大、工期紧等特点,提出军用梁＋支架法悬臂浇筑施工方案,介绍了采用的施工设备和具体实施方案.与常用的挂篮悬臂浇筑方案对比,此方法具有用钢量少、通用程度高、技术难度小、节约工期等优点,可为其他相应的桥梁施工提供参考.
17.沥青混合料生产配合比的确定
- 王曰筠;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：在沥青混合料目标配合比给定之后,针对间歇式热拌沥青混合料生产设备的工作特点,在振动筛倾斜角和振动筛振动频率等已知条件下,根据现有矿料初次筛分,再经过热料仓取料二次筛分、矿粉含量优化等过程后,准确确定生产配合比.通过进行此配比的沥青混合料的抽提和马歇尔试验,表明各项指标达到设计要求,从根本上保证了沥青混合料的质量及路用性能.
18.罗源洞特大桥变坡空心墩倒模施工技术
- 贺胜槐;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：介绍了罗源洞特大桥变坡圆端形空心墩施工中采用的分节倒模施工技术,即先立一段墩身模板,完成该段墩身混凝土施工并达一定强度后,保留该段墩身模板的最上一层模板作为下一段模板生根之用,拆除其余墩身模板作为下一个桥墩的第一节模板.施工实践表明,该方法在保证施工质量的前提下可加快施工速度、节省投资.
19.信息集萃
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：无
20.美国民用航空预备队建设实践及对我国民航运力动员的启示
- 张昕;李鹏;张国梁;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：对美国民用航空预备队的基本情况及其运行体系、组织体制进行了介绍,并就坚持军民融合、确定民航运力动员建设的目标,坚持平战结合、进一步完善民航运力动员体制,坚持效益优先、着力提高民航系统的战备水平,坚持精确快速、提升信息化民航运力动员能力等方面提出了建议.
21.水泥稳定碎石基层温缩裂缝间距的有限元分析
- 高巍;郑金阳;陈云鹤;韦武举;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第3期
摘要：利用传热理论和有限元方法进行热-结构耦合分析,计算水泥稳定碎石基层结构在降温过程中的温度收缩应力.根据水泥稳定碎石基层温度收缩应力与计算模型长度的关系曲线以及材料的极限抗拉强度,得出温度收缩裂缝的理论间距.通过对水泥稳定碎石基层温度收缩裂缝理论间距影响因素的分析,提出减少温度收缩裂缝的控制措施.
22.《国防交通工程与技术》征稿启事
- 《国防交通工程与技术》 | 2004年第3期
摘要：《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准,由国家交通战备办公室指导的技术性期刊,是国防交通工程技术领域首家国内外公开发行的刊物。本刊的宗旨是贯彻实施江泽民同志'平战结合,造福人民'的伟大战略,推广应用现代科学技术新成果,为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务;拟在现代铁路、公路、水运。
23.水泥搅拌土工程力学性质室内试验研究
- 荣思海;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第4期
摘要：结合天津市临港工业区内某一铁路专用线工程对水泥搅拌土的工程力学性质进行了相关试验,考虑了水泥品种、水灰比、养护龄期以及水泥掺入量等因素对水泥搅拌土的影响,试验结论对类似工程的设计与施工有一定指导价值.
24.制式器材临时支墩整体稳定性分析
- 何志敏;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第4期
摘要：针对现浇连续箱梁采用墩梁式支架,介绍了临时支墩的构造和特点,利用ANSYS软件,建立了支墩的整体力学模型,通过计算得到了其整体稳定安全系数,计算表明所组拼的临时支墩具有较高的整体稳定安全系数,满足施工要求.可供同类施工结构设计参考.
25.精调测量技术在京津城际铁路无砟轨道铺设中的应用
- 詹伟;姜坤;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第4期
摘要：无砟轨道要求精度高,必须通过精调测量系统的控制来满足精度要求.结合京津城际铁路Ⅱ型轨道板铺设对平面位置和高程精度要求高的特点,介绍用高精度全站仪和特制标架及棱镜对预先粗铺好的轨道板进行全自动测量的过程及常见问题的处理办法,为以后类似工程提供参考和借鉴.
26.京津客运专线悬浇连续梁桥面平整度控制技术
- 郑青松;欧阳旋宇;曾清生;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第4期
摘要：结合京津客运专线悬臂浇筑连续梁的施工过程,介绍了主梁的整体线形及各节段间的接缝控制和桥面横向六面排水坡等平整度控制内容,对全桥合拢后桥面的平整度缺陷处理方法进行了阐述,对今后悬浇连续梁施工中的桥面平整度控制与处理有一定的借鉴作用.
27.信息集萃
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第4期
摘要：无
28.复合材料在国防交通抢修装备中的应用研究
- 徐越文;刘树江;李海超;况祺;吴洋;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第4期
摘要：在国防交通抢修装备中采用复合材料具有承载性能好、器材质量轻、生存能力强等特点,在设计、性能分析、加工制造和损伤修补过程中应立足装备要求和材料自身特点,积极采用新技术,使材料性能得到充分发挥.对采用复合材料对既有装备进行补强和损伤修补、代替原有装备的金属构件、研制全新结构形式的新型装备等方面的应用前景进行了展望.
29.军用轮式装备水路集装箱运输的可行性分析
- 王耀;刘垚;韦广银;刘宝新;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第4期
摘要：通过对军用轮式装备水路集装箱运输所处环境条件进行分析,探讨了军用轮式装备集装箱运输的可行性,比如进行了军用轮式装备集装箱适箱箱型、水路集装箱运输装载的可行性、军用轮式装备的技术参数分析,使军用轮式装备集装箱运输的可行性得到验证,即可以利用现有民用集装箱进行大多数轮式装备运输,并据此提出了装载方面的一些建议.
30.海上浮式结构物的模糊运动响应分析初探
- 陈宝锋;聂柱中;沈昌礼;戴秋萍;
- 《国防交通工程与技术》 | 2008年第4期
摘要：为进一步客观反映海上浮式结构在波浪中的运动响应,对其进行不确定性分析特别是模糊运动响应分析是十分必要的.运用模糊统计方法,并结合试验分析了波浪载荷及系泊约束的模糊性,对系泊结构的系统模糊性进行了初步描述,推导了相应的模糊运动方程.研究表明,模糊性因素的存在,按传统的确定性算法难以准确反映结构的真实受力及运动情况,先将波浪载荷等输入模糊化后再求解方程并结合试验数据综合确定系统的受力和运动,这是目前较有效的改进方法.

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