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大跨地铁车站下穿既有地铁施工的沉降控制

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根据工程类比以及大管棚的现场试验,对施工方法进行优化,采用变大跨为小跨的中洞法,在中洞部分采用导洞法开挖,把沉降控制在最小范围。借助数值分析方法,分析既有线的沉降规律,把握施工重点。根据现场实测及数值模拟结果,提出超前注浆及补偿抬升注浆、φ600咬合大管棚进行超前支护等多种施工辅助措施控制沉降,结果表明施工过程既有线结构沉降得到有效控制,最终沉降量小于20mm。

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来源
《第九届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会》|2010年|415-420|共6页
会议地点洛阳
作者
于清浩;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国岩石力学与工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 大管棚; 既有地铁; 沉降控制; 地铁施工;

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