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柴油机燃烧室形状对燃烧及排放影响的研究

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以降低排放为目标,设计了两种新的燃烧室(A型和B型).通过模拟计算和试验,研究了不同燃烧室结构对缸内流动、混合气形成过程、燃烧及排放的影响,并分析了其作用机理.新燃烧室内的气体流动性好,混合气中空气含量相对较多,碳烟生成较少.当喷雾冲击A型燃烧室凹坑壁面时,有适当比例的混合气向凹坑外逸出,使凹坑内空气-燃料混合气稀薄化,燃烧更加充分,减少了碳烟排放,为采用较大的EGR率提供了有利条件.燃烧室几何形状对碳烟排放的影响要远大于对NOx排放的影响.

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来源
《中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会》|2010年|334-341|共8页
会议地点重庆
作者
龚英利; 李云强; 张惠明; 李方成; 田远;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK423.2;TK421.2;
关键词
直喷柴油机; 燃烧室; 数值模拟; 燃烧性能; 污染物排放;

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