燃烧室形状和废气再循环对柴油机燃烧及排放影响的数值模拟

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目录

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 能源危机和环境污染

1.3 排放法规和减少污染物排放的技术手段

1.4 柴油机燃烧方式

1.5 柴油机燃烧室的研究与发展

1.6 废气再循环在柴油机上的应用与研究

1.7 多次喷射在柴油机上的应用与发展

1.8 本课题的研究意义和内容

第二章 数值模拟基础

2.1 STAR-CD介绍

2.2化学反应流体力学基本控制方程

2.3 RNG湍流模型

2.4喷雾模型

2.5 燃烧过程子模型

2.6 NOx生成模型[119]

2.7碳烟模型

2.8 PISO算法

第三章 燃烧室形状和EGR对柴油机燃烧及排放的影响

3.1 计算模型的建立

3.2 所选模型的合理性验证

3.3 EGR对燃烧过程的影响

3.4 EGR对排放的影响

3.5 燃烧室形状对缸压和燃空当量比的影响

3.6 燃烧室形状对缸内平均温度和局部温度的影响

3.7 燃烧室形状对排放的影响

3.8 本章小结

第四章 喷油正时、涡流比和喷油压力对燃烧和排放的影响

4.1 介绍

4.2 喷油正时和喷油规律

4.3 喷油正时和EGR对缸压和燃烧温度的影响

4.4 喷油正时和EGR对瞬时放热率的影响

4.5 喷油正时对排放的影响

4.6 涡流比和喷油压力对燃烧及排放的影响

4.7模型选择的合理性验证

4.8 涡流比和喷油压力对排放的影响

4.9 本章小结

第五章 全文总结和工作展望

5.1 全文总结

5.2 工作展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢