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城际轨道交通客流分配组合模型研究

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传统四阶段预测方法在城际轨道交通客流预测中存在一定的弊端,文章从城际轨道交通客流形成机理出发,构造了城际间旅客广义出行费用函数,重点研究了满足用户平衡(UE)的方式划分与出行分配的四阶段组合模型.利用组合模型将全方式OD在区域综合交通网络中进行分配,克服了传统四阶段方法的不足,以提高城际轨道交通客流预测结果的准确性.

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来源
《第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会》|2010年|110-114|共5页
会议地点沈阳
作者
徐云清; 沈营; 陈军; 王志强;
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作者单位

辽宁省科协;

上海市科协;

台北市交通安全促进会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.92;
关键词
城际轨道交通; 客流预测; 出行分配; 组合模型;

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