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涡轴发动机最优加速控制

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基于压气机几何可调的自由涡轮式涡轴发动机部件级动态数学模型,利用FSQP可行性序列二次规划方法,提出了多变量多目标的涡轴发动机最优加速控制算法;使用了多优化目标的线性加权法处理方法.仿真结果表明,提出的优化算法改善了涡轴发动机的加速过程的品质;选择恰当权重的目标函数,大大缩短了加速时间,进而改善了发动机的动态性能,进一步发挥发动机性能潜力.

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来源
《中国航空学会第十八届航空发动机自动控制专业学术交流会》|2016年|455-462|共8页
会议地点成都
作者
颜秋英; 周剑波; 时瑞军;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V235.121;
关键词
航空涡轴发动机; 加速控制; FSQP算法; 加速性能;

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1. 多变量多目标涡轴发动机最优加速控制 [J] . 颜秋英 ,时瑞军 ,周剑波 . 燃气涡轮试验与研究 . 2011,第004期
2. 涡轴发动机最优加速控制研究 [J] . 郭腊梅 ,樊丁 ,戚学锋 . 西北工业大学学报 . 2004,第002期
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