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“2007.7.6”飞机颠簸事件数值模拟与成因分析

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利用WRF模式模拟了2007年7月6日发生在菲律宾南部海域上空的一次民航飞机颠簸事件.结果表明,综合分析WRF模式计算得到的Ri和EI等预报指数,能够确定飞机颠簸发生的区域、高度和强度.飞机遭遇颠簸的区域是位于涡旋云系外围的螺旋云带的上空,飞机在飞越由重力波形成的螺旋云带时,在强烈的垂直上升和下沉气流的转换区域产生了急速的上抛和下降运动.

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来源
《第七届全国优秀青年气象科技工作者学术研讨会》|2010年|1-11|共11页
会议地点湖北宜昌
作者
刘峰; 赵琳; 田军; 李银芳;
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作者单位

中国气象学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 P425.81;
关键词
飞机颠簸; 螺旋云带; 重力波; 数值模拟; 成因分析;

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