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FRP空心板桥面体系的车桥耦合动力响应

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FRP 空心板桥面体系是近年来倍受关注的一种新型桥面结构体系,它可用作新建桥梁的桥面板及用于老化桥梁修复中替换原有的桥面板。本文分别以FRP桥面板钢梁桥和FRP桥面板预应力混凝土梁桥作为研究对象,采用3-D全车模型和模态坐标法,以路面竖向不平顾为激励源,建立车-桥耦合振动微分方程,用Runge-Kutta法求解,分析了FRP桥面板梁式桥的动力响应,并与相同条件下的混凝土桥面板梁桥的动力性能进行了对比,同时考察了路面粗糙度及车辆行驶速度对桥梁动力响应的影响。

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来源
《第六届全国FRP学术交流会》|2009年|288-294|共7页
会议地点郑州
作者
张铟; 蔡春声;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类桥面;复合材料;
关键词
纤维增强复合材料桥面板; 梁式桥; 车-桥耦合; 动力性能; 模拟分析;

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