摘要:在现浇箱梁桥施工过程中,移动模架技术已被广泛应用,取得了良好的经济效益,但对于超长、多跨移动模架的设计和应用,国内相应的工程实践相对较少。针对可用于大跨箱梁桥施工的移动模架技术,设计研发了钢筋骨架整体吊装设备,对吊运过程中承重结构的应变变化进行监测。结果表明:在静力提升和载重行驶过程中,最大应变均出现在支撑立柱顶部,分别为124.1με和326.5με,在进行结构分析与设计时,必须考虑载重行驶过程中的动力效应对结构内力的影响。监测过程中,承重立柱和钢托座处于弹性状态,整体结构具有较大的安全裕度。