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氯盐和冻融循环复合作用对深埋公路隧道安全性能的影响

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对氯盐和冻融循环复合作用后Ⅳ级围岩中埋深为30m的隧道,运用同济曙光软件建立荷载-结构法拉压弹簧模型进行分析计算,该荷载-结构模型在拱顶152°范围内设置拉弹簧,其余部位设置压弹簧,计算表明:随着环向裂缝宽度(钢筋锈蚀程度的增加)以及纵向裂缝深度的增加,隧道安全性能逐渐降低；衬砌具有相同钢筋锈蚀程度和纵向裂缝深度时,拱顶处病害比拱腰处病害对隧道安全性能的影响大；当环向裂缝宽度小于0.2mm时,环向裂缝宽度的变化对隧道衬砌安全性能影响不大.

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来源
《第一届全国“西部特殊土与工程”学术研讨会》|2009年|323-327|共5页
会议地点西安
作者
尹蓉蓉; 朱合华;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国岩石力学与工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类公路隧道;
关键词
公路隧道; 冻融循环; 安全性能; 裂缝深度; 隧道衬砌;

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