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新一代高速动车组高压系统工作原理及逻辑控制分析

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摘要

新一代高速动车组共有四组牵引单元(TU1、TU2、TU3、TU4)，属于两个独立的高压系统。本文主要阐述了新一代高速动车组高压系统的工作原理,详细分析了车顶隔离开关、受电弓、主断路器等关键部件的网络逻辑控制,从而更好的保证车辆的性能.

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来源
《2015年轨道交通电气与信息技术国际学术会议》|2015年|53-56|共4页
会议地点湖南株洲
作者
Ying Li; 李莹; Caixin Fu; 付彩欣; Shuang Qu; 曲双;
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作者单位

中国电工技术学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U266.23;
关键词
高速动车组; 高压系统; 工作原理; 逻辑控制;

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