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附加装置对厢式货车气动性能影响的试验研究与数值模拟

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本研究通过风洞试验和数值模拟两种方法研究导流罩的减阻作用，分析其对整车气动特性影响的机理，所选用导流罩减小阻力系数达18%左右。通过对比风洞试验数据和模拟计算结果，验证了数值模拟的合理性和准确性。利用数值模拟方法研究了一种容易拆卸的新型气动减阻装置–风挡，在对比风挡和导流罩减阻效果的基础上，研究了风挡对厢式货车外部流场的影响，分析风挡的减阻机理，并对比说明风挡的优越性和不足。在风挡的研究中，为获得最佳的减阻效果，本研究采用正交试验方法研究了高度、宽度和位置三个尺寸影响因素的最佳配比，并得出下述结论：三个因素对减阻效果的影响程度由大到小依次为高度、宽度、位置。研究结果可以为厢式货车的优化设计提供依据。

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来源
《第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会》|2008年|1024|共1页
会议地点济南
作者

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作者单位

中国力学学会;

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类汽车动力学及汽车力学;
关键词
厢式货车; 数值模拟; 导流罩; 风洞试验; 气动性能;

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