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1绪论
1.1研究背景及意义
1.2研究方法
1.3研究目的及研究内容
2流体力学和汽车空气动力学基本原理
2.1基本原理概述
2.2厢式货车行驶中需要克服的各种阻力简介
3厢式货车空气动力特性的风洞试验研究
3.1汽车风洞试验的研究意义及现状
3.1.1汽车风洞试验的研究意义
3.1.2汽车风洞试验的研究现状
3.2汽车风洞试验的主要内容
3.3本文的风洞试验研究概述
3.3.1试验设备及试验模型
3.3.2模型风洞试验技术
3.3.3本文的风洞试验研究内容
4数值模拟计算对厢式货车外部流场的研究
4.1厢式货车外部流场数值模拟的意义及特点
4.2厢式货车数值模拟的主要难点
4.3数值模拟的基本方法和紊流模型
4.4数值模拟计算软件FLUENT程序介绍
4.4.1 FLUENT程序简介
4.4.2 FLUENT程序的功能及应用
4.4.3 FLUENT程序的使用
4.5厢式货车添加附加装置外部流动特性变化研究的数值模拟
4.5.1基本假设及模型简化
4.5.2数值模拟的控制方程
4.5.3计算区域和网格的设定
4.5.4边界条件的设定
4.5.5收敛的判断
4.5.6导流罩对整车阻力系数影响的计算结果
4.5.7厢体侧裙板对整车阻力系数影响的计算结果
4.5.8 正交试验方法对驾驶室顶部挡板数值模拟的计算结果
4.6本章小结
4.6.1未安装导流罩时厢式货车外部流场特性
4.6.2导流罩、侧裙板和风挡对外部气动特性的影响
4.6.3无导流罩、有导流罩和安装风挡三种状态下的比较
5.综合分析及结论
参考文献
致谢