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临时应急道路抢修技术研究

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摘要

通过对比各种土工方法、军用机械化铺路器材、可拆装式路面器材的适应性，确定克服临时应急道路抢修难点的关键技术，并对其相关问题进行研究。通过综合比较，确定以可拆卸式复合材料路面板为克服松软地面应急道路抢修的关键技术；设计了复合材料路面板的结构形式；建立了路面板结构计算的简化模型；以温克勒地基作为松软地面的计算模型，对荷载下复合材料路面板基于松软地面的力学关系进行推导，建立了模型化计算公式。

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来源
《2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会》|2008年|155063|共1页
会议地点北京
作者
陈洲; 王秉纲;
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作者单位

交通部科学研究院;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类路面工程;
关键词
路面工程; 应急道路抢修; 路面器材; 适应性分析; 复合材料路面板; 应急道路; 道路抢修;

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