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李波; 张承宁; 李军求;
中国汽车工程学会;
电传动车辆; 驱动电机; 动力学模型; 控制策略; 仿真试验;
机译:基于Simulink的重型车辆EPS控制策略研究
机译:PMSM驱动器的最佳直接转矩控制:MATLAB和SIMULINK仿真的基于FPGA的实现。
机译:基于MATLAB / SIMULINK的异步电动机直接转矩控制设计与仿真。
机译:基于RecurDyn和Simulink的双电机驱动履带车辆动力学实时仿真
机译:基于MATLAB SIMULINK的异步电动机矢量控制与直接转矩控制的比较研究。
机译:基于材料流速的可变皮带速度带输送机节能控制策略研究
机译:基于Recurdyn和Simulink的跟踪移动机器人的共模
机译:使用RecurDyn软件包的带控制的跟踪车辆动力学建模和仿真方法
机译:用于机动车辆的速度控制系统的控制装置,具有限定电动推进器的左右目标转矩的混合动力控制装置,以及基于目标转矩的控制装置致动机。
机译:用于车辆动力总成的摩擦起动控制系统,具有控制模块,该控制模块基于节气门位置和发动机转速从一组起动转矩曲线确定起动转矩轨迹,以实现目标发动机失速速度
机译:具有热力发动机的车辆的传动系控制程序,包括基于控制车轮转矩的机械控制信号来计算电机中的转矩
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