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民航飞机CATⅢ自动着陆控制律设计与仿真分析

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进场着陆是民航机出现安全事故最多的阶段.CAT Ⅲ自动着陆在恶劣天气进场着陆时能够提高飞机的安全性和可靠性,同时降低飞行员工作负担,因此CAT Ⅲ自动着陆控制律设计成为先进飞控系统设计的重要任务.本文首先明确自动着陆飞行阶段及设计要求,然后从纵向和横侧向分别介绍控制律设计架构,最后采用某型飞机模型进行simulink仿真,结果表明文中提出的自动着陆控制律满足CAT Ⅲ自动着陆设计要求,保证较高精度的航迹跟踪,控制响应过程平缓,使飞机具有良好的乘坐品质和操作性能.

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来源
《上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会》|2015年|82-86|共5页
会议地点上海
作者
Tan Ru; 谭茹;
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作者单位

上海市航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V249.122.5;
关键词
民航飞机; 自动着陆系统; 控制律; 结构设计; 仿真分析;

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