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地铁行车荷载作用下饱和软粘土的变形特性研究

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在现场实测数据基础上,对上海地铁2号线隧道周围饱和软粘土试样进行循环加载试验,对地铁振动荷载下的饱和软粘土的变形特性进行分析研究.试验结果表明在地铁振动荷载开始作用以后,隧道侧壁饱和软粘土的先发生微量的竖向回弹变形,在地铁运营后一段时间内隧道侧壁土体不会产生较大变形,但随着运营时间的推移,仍会产生可观的不均匀沉降;地铁隧道底部的饱和软粘土竖向变形回弹阶段非常短暂,而后立即进入塑性变形阶段,并产生较大的竖向变形,其变形量是隧道侧壁处饱和软粘土变形的近30倍.试验结果对地铁轴线变形和地铁线路附近地面沉降的预测评价和灾害防治等具重要的参考价值.

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来源
《第八届全国工程地质大会》|2008年|54-60|共7页
会议地点上海
作者

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作者单位

中国地质学会;

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正文语种
原文格式 PDF
中图分类软土与地基;
关键词
饱和软粘土; 地铁行车荷载; 变形特性; GDS;

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