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机车无线同步控制技术对2万吨重载列车纵向力的影响

摘要

为研究Locotrol装备系统对1+2+1组合的2万吨重载列车的纵向力及冲动的影响,在采用自主开发的重载列车纵向动力学仿真计算软件对2万吨重栽列车(1+2+1组合)进行模拟仿真计算。详细比较了单编列车与组合列车在纵向动力学性能上的差异;针对采用Locotrol装备系统的主从控机车作用的不同延迟时间,对重载组合列车最大车钩力及纵向冲动的影响进行了分析;并对主从控机车之间作用的延迟时间过长,产生异常车钩力的情况,进行模拟仿真分析,与试验结果一致。

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