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适用于直升机概念设计的飞行力学分析方法研究

摘要

针对直升机概念设计阶段飞行性能计算不合理的情况,本文建立了一种适用于直升机概念设计阶段的飞行力学分析方法.不同于一般的直升机飞行力学分析方法,在直升机配平开始之前给定不同飞行状态的机身姿态角的数值,在配平过程中自动通过调节平尾位置及尾桨高度,使机身姿态与该值相等.这样当改变总体参数时,可忽略机身姿态改变对飞行性能造成的影响,从而可以分析总体设计参数对飞行性能的影响以指导概念设计参数的选择与修正.

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