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考虑雷诺数效应的发动机性能优化研究

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作为某型无人机的动力装置,需要将某型双转子混排涡扇发动机的飞行包线扩大到H=20km、M=0.7的巡航点,同时由于雷诺数的影响,使发动机推力性能、稳定性、可靠性不能满足要求.本文采用单纯形法对此发动机参数进行了最优化计算,得出了发动机巡航点参数,同时也证明了单纯形最优化方法是较理想的一种发动机性能的优化方法.进一步的研究表明,采用单纯形法与拟牛顿法相结合的方法,其迭代收敛性和收敛速度更好.

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来源
《中国航空学会第六届动力年会》|2006年|320-324|共5页
会议地点南京
作者
骆广琦; 空军工程大学; 陈光明; 于仲;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类燃气涡轮发动机;
关键词
涡轮发动机; 性能优化; 单纯形法; 雷诺数; 稳定性;

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