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主动控制技术的减重效益分析

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本文以放宽静稳定性、机动载荷控制、阵风载荷减缓、颤振模态控制等主动控制功能为基础,从现有飞机实际出发,分析探讨了常规飞机采用主动控制技术后的重量收益。

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来源
《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》|2006年||共6页
会议地点乌鲁木齐
作者
马界祥; 党举红;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类总体设计;基础理论;
关键词
飞机设计; 结构优化; 主动控制; 阵风载荷减缓; 颤振模态控制;

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