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中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会

召开年：2006
召开地：乌鲁木齐
出版时间： 2006-08-07

主办单位：中国航空学会

会议文集：中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会论文集

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1.XXX型气垫登陆艇的动力系统结构轻重量设计
- 熊建军
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文对动力系统结构的轻重量设计和重量控制进行了总结。文章指出，重量对XXX型气垫登陆艇至关重要,因此动力系统结构设计必须进行轻重量设计。
2.飞机技术状态与重量控制
- 王佩君
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文对飞机技术状态与重量控制进行了研究。文章指出，飞机作为一种及其复杂的工业产品,在研制过程中,由于用户需求、设计要求或工艺保障等各种因素的影响,致使需在已经正式批准的工程数据产生相应的更改，这就导致不同成品、结构、系统等重量的变化。
3.基于Web Services的飞机重量管理系统
- 戴永新;鲁攀;骆伟超
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文对基于Web Services的飞机重量管理系统进行了研究。文章指出，传统的管理应用系统是"主机/终端"或"客户机/服务器"(C/S)模式,随着Internet的发展壮大,这些传统模式已经不能适应新的环境,于是产生了新的分布式应用系统,相应的开发模式也应运而生。
4.进气道的设计与减重研究
- 杨应凯
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文对进气道的设计与减重进行了分析研究。结果表明：超音速战斗机采用蚌式(Bump)进气道后,进气道总压恢复系数高,综合畸变指数低,并且取消了调节系统、辅助进气门和放气门系统,使得飞机重量轻、可靠性高。
5.某型飞机油箱燃油特性的逆向工程设计
- 潘若刚
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：飞机的质量特性随燃油的消耗而变化,在现代飞机设计中,除了关心重心的变化外,转动惯量的变化越来越不容忽视.飞机的载荷计算、操稳分析以及性能计算中,需要考虑到飞机转动惯量变化的影响.本文介绍了某型飞机在逆向工程设计中,油箱特性逆向分析的一种方法.
6.某型机转动惯量测量
- 徐桥生
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文对某型机转动惯量测量进行了研究。文章介绍了某型机的滚转惯性矩和俯仰惯性矩的测量方法以及实施方案,总结了试验过程中的经验和教训。
7.抗疲劳强化技术对结构轻重量设计的贡献
- 周淑容
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文对抗疲劳强化技术对结构轻重量设计的贡献进行了论述。文章根据抗疲劳强化技术在某型飞机的工程应用,探讨了该技术对飞机结构轻重量设计的贡献。
8.以航天飞机为例看空天飞行器结构轻重量设计
- 周斌
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文围绕空天飞行器结构轻重量设计设计时所涉及的结构形式、结构布局、改进机加技术、连接形式、材料选择、设计准则等方面,以美国航天飞机结构设计时所采取的轻重量设计措施为例,进行了讨论。
9.主动控制技术的减重效益分析
- 马界祥;党举红
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文以放宽静稳定性、机动载荷控制、阵风载荷减缓、颤振模态控制等主动控制功能为基础,从现有飞机实际出发,分析探讨了常规飞机采用主动控制技术后的重量收益。
10.飞机操纵面的质量特性对颤振的影响
- 江淳
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文研究了飞机操纵面的质量特性对颤振的影响。文章认为，准确给出操纵面的质量特性可使发生颤振的机率降低到最小。因此提供准确的操纵面的质量特性是非常重要的。
11.飞机质量分布特性自动算法及工程软件研究
- 王和平
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：飞机质量分布特性是飞机的重要特性之一,其高精度、快速自动算法及工程软件的研制是飞机设计师力图解决的难题之一.飞机的质量分布是指把连续的飞机质量,按相关的技术要求,以所在的几何位置为依据,分割成若干小区间,然后求出每个小区间的质量特性(包括重量、重心、转动惯量),由这些离散小区间的质量特性所构成的飞机质量分布状态.本文主要就飞机质量分布特性自动算法及工程软件研究进行了论述.
12.基于结构优化的大展弦比机翼重量估算
- 邓扬晨;陈华
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文进行了基于"变满应力"优化策略与有限元技术相结合的飞机翼面结构重量估算方法研究,并把这一求解过程搭建在具有自主知识产权的飞机多学科设计平台软件上。
13.民用运输机重量参数统计分析
- 王姮
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文通过对现有民用运输机重量参数的统计分析,寻求各参数之间存在的定量关系,利用线性、乘幂和多项式等拟合回归分析,并进行精度评估,以期为民用运输机设计提供参考数据。
14.某型机的减重分析
- 李小平
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文通过对某型机的减重措施的分析,结合近年来最新的科技成就,得出一些切实可行的减重建议及方法,为飞机设计和控制提供一些参考。
15.某型机的重心测定
- 姜店祥;刘卓
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文重点介绍了通过机轮称重、用解析法计算某型飞机重心的公式,并分析了重心测量过程中应注意的一些问题.
16.某型教练机重心控制
- 刘卓;吴家锋
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文从总体需求角度论述了某型教练机通过增设油箱并更改燃油消耗顺序的方法来解决油量少、外挂状态少的问题.提出了主油箱与输油油箱一同耗油的总体需求。
17.遗传优化算法在飞机质量分布计算中的应用
- 邓少康;刘武强
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文用遗传算法成功的实现了机翼质量分布重量重心惯性矩的等效,通过相关专业对分配结果的分析表明,该方法使得飞机翼面的模态与试验结果的吻合性得到较大的提高,该质量分布结果可更为真实的表现飞机实际的重量特性。
18.隐身飞机重量代价估算
- 张卫武
- 《中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会》 | 2006年
摘要：本文对隐身飞机重量代价估算进行了研究。文章指出，在飞机上采取隐身措施必然会付出重量增加的代价,直接影响飞机的性能,因此在飞机进行隐身设计时,必须了解如何估算隐身措施带来的增重。文章给出了一些典型隐身措施的增重估算方法。