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基于最少时间的城市公交换乘优化研究

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出行耗时是乘客选择公交出行线路的重要参考因素.而由传统面向时间最短的公交乘车路径查询算法所获取的公交换乘方案多是基于最短路径的分析,并未考虑交通路况对车辆运行速度影响及乘客异地换乘的情况.本文在综合考虑这些因素的基础上,以乘客出行的总体耗时为优化目标,引入交通阻抗系数,建立城市公交乘车路径的优化算法,同时给出具体的实施步骤和实例分析.结果表明本文提出的算法更适用于基于最短时间的公交出行场景,从而更好地满足乘客的实际需求.

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来源
《宁波市第八届学术大会》|2014年|497-503|共7页
会议地点宁波
作者
蔡小伟; 陈小康; 柯冬冬; 尹天鹤;
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作者单位

宁波市科学技术协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.17;
关键词
城市道路; 公共交通; 乘车路径; 优化调度;

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1. 基于换乘次数最少的城市公交网络最优路径算法 [J] . 王建林 . 经济地理 . 2005,第5期
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