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基于公共交通一体化的换乘可靠度研究

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优先发展公共交通是解决大城市交通拥堵问题，建设节约型城市交通系统的一项重要措施。但是目前的公交服务水平较低，出行换乘不方便，影响了公交对于居民出行的吸引力。本文基于可靠度理论的研究，从不同角度对公共交通系统的换乘时间可靠度进行了分析，并建立了相应的模型，以期对公共交通系统研究和政府制定政策提供参考。

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来源
《第六届交通运输领域国际学术会议》|2006年|176-181|共6页
会议地点大连
作者
戴帅; 陈艳艳; 荣建;
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作者单位

大连理工大学;

大连交通大学;

中国旅美交通协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类城市综合交通规划;
关键词
城市交通; 公共交通; 交通换乘; 公交路网;

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专利

1. 基于优先级的公共交通枢纽换乘可靠度 [J] . 周雪梅 ,于晓斐 ,杨晓光 . 吉林大学学报：工学版 . 2009,第S2期
2. 公共交通换乘时间可靠度研究 [J] . 戴帅 ,姜华平 ,陈海泳 . 公路交通科技 . 2007,第9期
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