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载人车室内人体热舒适问题的数值模拟

摘要

本文以汽车车室的热环境为例,全面而较详细地讨论非均匀热环境下乘员热舒适性的计算问题,其中包括车室内热环境的预测、人体热调节模型的建立和人体热舒适性的评价等问题。车室内环境下人体热舒适性的计算总框图如图1所示,车室内热环境的计算是在外环境参数、车室几何参数、车体材料的热物理特性和HVAC系统等输入参数的基础上,首先利用传热学基本原理,进行太阳辐射、车室内热辐射以及冷却循环系统的计算与分析。然后再利用流体力学基本方程,计算出车室内三维流场和温度场,获得室内空气温度、流速分布,这些值可作为人体生理模型的输入信息,用于计算人体的皮肤温度和核心温度,以便去评价人体的热舒适性。

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