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于树平; 乔希永; 王维; 杨瑞峰;
北京汽车工程学会;
护栏碰撞试验; 头部损伤指标HIC; 加速度伤害指标ASI; 碰撞后乘员头部减速度PHD; 交通事故;
机译:地震加速度参数与结构损伤指标的相关性研究
机译:正面碰撞模拟中乘员的头部伤害分析:以ITB的SAE方程式赛车为例
机译:小儿汽车碰撞乘员的死亡风险:考虑发展阶段和具有挑战性的简化伤害量表指标
机译:HIC和BRIC头部损伤风险的比较IIHS前碰撞测试对现实世界头部伤害
机译:通过2粒子和“ 2 + 1”相关性研究PHENIX-RHIC在重离子碰撞中的射流能量损失,以及未来的升级
机译:减少碰撞后碰撞车辆中配备预碰撞系统的车辆的潜在乘员伤害
机译:碰撞脉冲优化,以最小化乘员伤害-一种计算完全优化的碰撞脉冲的新方法
机译:关于头部影响容忍和伤害标准的文献和规定述评。附录C. NCss(国家碰撞严重性研究)头部受伤事故数据
机译:用于防止或减少对乘员的碰撞伤害的可向外移动的保持装置包括碰撞板,该碰撞板可从车身中的静止位置沿乘员的方向移动。
机译:实时传输系统,该系统提供事故车辆信息,以通过事故来标准化车辆的伤害,从车辆碰撞中预测乘员的伤害以及相同的传播方法,以及相同的计算机可读记录介质
机译:用于操作车辆即机动车辆的方法,涉及在检测到即将发生的碰撞时启动车辆中的定位单元,并将其设置在适当的位置,以减少与座椅上乘员的碰撞相关的伤害
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