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多级等速加载条件下碎石桩复合路基的固结解析计算

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高速公路路堤的填筑往往是分级进行的,固结需要经过一个较长的过程,若采用瞬时加荷进行计算,很难反映全过程的固结度变化情况,而且,碎石桩复合地基其桩土刚度不一致,桩-土应力比大于1,不能直接引用砂井理论公式.基于桩-土共同分担荷载的原理,建立了碎石桩复合地基在多级等速加荷条件下复合地基固结的数学方程,并分别给出了加荷和停荷情况下的解析解.通过对实际工程的计算分析表明,计算结果与实测数据基本吻合.

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来源
《第五届全国地面岩石工程学术会议暨中南地区岩石力学与工程学术会议》|2005年|199-202|共4页
会议地点长沙
作者
黄生根;
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作者单位

中国岩石力学与工程学会;

中国力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类桩基;
关键词
路基; 碎石桩复合地基; 多级等速加荷; 固结; 解析解;

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