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基于摩擦学原理的内燃机活塞裙部结构

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本文首先从活塞裙相对于气缸壁面变速润滑运动的状态出发,建立了雷诺方程,再以椭圆—双曲面表达热态时活塞裙部型面的形状,进而以解析式模拟裙部表面和气缸壁面之间的油膜分布,在最小油膜厚度不能小于气缸壁面和裙部表面的粗糙度的前提下,用有限元方法解雷诺方程,得出分布的油膜压力,用油膜压力合力与侧压力是否平衡来判断裙部型面的设计是否合适.在计算过程中还考虑了活塞的摆动以及横向位移的影响,同时发现中凸点附近的曲率半径不能过小.上述过程被编制成使用方便的计算机软件.

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来源
《2004年内燃机联合学术会议》|2004年|600-606|共7页
会议地点陕西延安
作者
陈传举;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类制造工艺及设备;
关键词
摩擦学; 流体动力润滑; 内燃机; 活塞;

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