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董尧清; 纪丽伟; 周岳康;
中国内燃机学会;
中国汽车工程学会;
欧Ⅲ排放; 车用柴油机; 中重型; 柴油车辆; 燃料喷射系统; 燃烧系统; 柴油品质;
机译:欧VI重型车辆的NO_X,NH_3,N_2O和PN实际驾驶排放量。法规道路测试条件对排放的影响
机译:反应性可控压缩点火(RCCI)燃烧与可变气门正时(VVT)策略相结合的潜力,可满足重型柴油发动机的欧6排放法规和高燃油效率
机译:符合2009年排放法规的新型重型卡车“ Quon” =清除法规,同时实现环保性能和燃油效率
机译:没有SCR-System的重型发动机履行欧7欧元排放法规 - 对FIE系统的挑战
机译:国家级公共事业委员会法规对二氧化硫配额,法规遵从成本和排放物分布的市场的影响。
机译:欧VI重型车辆的NOxNH3N2O和PN实际驾驶排放物。法规道路测试条件对排放的影响
机译:欧VI重型车辆的NOx,NH3,N2O和PN实际驾驶排放物。法规道路测试条件对排放的影响
机译:法规影响分析和氮污染物特定研究的氧化物草案。控制新机动车和新机动车发动机的空气污染:1987年及以后的轻型车辆,轻型卡车和重型发动机的气体排放法规; 1987年及以后的模型年重型柴油机的微粒排放法规
机译:用于自动管理电子通信(例如电子邮件等)以实现其完整性保证并实时遵守政府和其他法规遵从性数据库文件和信息网站中规定的预先建立的法规要求的方法,通用装置和模块等等
机译:车用柴油机的排放控制装置
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