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盾构穿越超近距离运营隧道的施工影响分析

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由于受地质条件和施工工艺的限制,盾构推进难免会对地层产生扰动,土体的扰动往往引发一系列环境病害.针对上海地铁2号线人民公园站——河南中路站区间隧道从下部超近距离穿越运营的地铁1号线隧道,建立了三维有限元计算模型,研究了由于盾构推进而引起的地层扰动变形的规律性,及其对运营隧道产生的施工影响进行了分析,并给出了相关的结论.

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来源
《第二届中日盾构隧道技术交流会》|2004年|216-220|共5页
会议地点上海
作者
徐前卫; 朱合华; 白廷辉; 刘学增; 马险峰;
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作者单位

同济大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类盾构法（全断面开挖）;
关键词
盾构; 隧道; 施工影响; 有限元;

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