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既有线技改提速200km/h设计标准探讨

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摘要

我国既有线运营的显著特点是客货列车共线运行,既有线提速技改既要满足客货列车提速后速度差异的需要,又要满足客货列车各自作业的要求.本文结合沟海线技改,主要从车站平面、纵断面及咽喉区道岔配列等方面探讨既有线客车提速200km/h站场设计主要技术标准.

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来源
《中国铁道学会第十一届中国铁路站场及枢纽学术研讨会》|2003年|231-235|共5页
会议地点南宁
作者
杨卫盛;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类站场配置与设计;
关键词
既有线路; 提速铁路; 沟海线技改; 车站平面; 道岔配列;

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