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沥青混合料温度疲劳过程中耗散能的计算方法研究

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沥青路面长期暴露在大气环境中,气温的循环变化引起路面温度场的循环变化,从而在路面结构中产生循环变化的温度应力,这种温度应力的循环作用最终将导致路面产生温度疲劳破坏.耗散能方法是一种研究沥青混合料的疲劳特性的较好方法.但是人们研究的多为荷载型疲劳,对于温度疲劳耗散能的计算方法尚未提及,本文提出2种计算沥青混合料试件在温度疲劳过程中耗散能的计算方法.

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来源
《第四届国际道路和机场路面技术大会》|2002年|416-420|共5页
会议地点昆明
作者
田小革; 郑健龙; 许志鸿;
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作者单位

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类沥青路面;
关键词
沥青混合料; 温度疲劳; 耗散能; 沥青路面;

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