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第四届国际道路和机场路面技术大会

召开年：2002
召开地：昆明
出版时间： 2002-04-01

主办单位：中国公路学会

会议文集：第四届国际道路和机场路面技术大会论文集

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1.设传力杆水泥混凝土路面胀缝结构受力分析
- 李志勇;邹静蓉
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文采用光弹性模型试验和三维有限元方法,研究水泥混凝土路面胀缝结构附近部位的应力分布规律,两者结果吻合,说明计算和试验分析结果可靠.通过计算分析表明,胀缝加传力杆后,最大主应力可减少47.2﹪,力学传递效率为44.4﹪,但在传力杆部位,路面存在应力集中,最大应力集中系数为3.4,传动杆的影响范围是传力杆长度的2~3倍.在靠近缝边4.2cm和传力杆尖端路面最容易发生破坏.同时研究表明,路面板和基层间摩阻力主要影响路面纵向应力和纵向位移,但影响较小,纵向拉应力影响值为5.8﹪,纵向位移影响值为1.8﹪.
2.路面结构内部排水系统的实践
- 刘锋;吉青克;刘可
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文针对京珠高速公路粤境甘塘至翁城段的路面内部排水系统试验路,系统地阐述了从设计、铺筑到检测的整个过程.现场测试、芯样性能测试及相关室内试验的结果表明,试验路的渗透性能和结构性能均达到了预期设计要求.试验路的铺筑为在南方地区进行排水基层的推广应用积累了丰富的经验,也为排水基层的大规模机械化摊铺创造了有利条件.
3.混凝土三相结构与性能分析
- 张伟;谢永亮;庄惠平;刘宏伟;滕桃居;江小平
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：对混凝土的性能起决定作用的因素是其内部微观结构,传统观点认为混凝土是由骨料和水泥浆体组成的二相结构,本文提出了混凝土微观结构的三相模型,即混凝土有骨料、水泥浆体和过渡带三个组成部分.并分析了混凝土微观结构的三个组成部分对混凝土强度、尺寸稳定性、耐久性能的影响,指出了混凝土的过渡带结构是影响其性能的关键因素.
4.钢纤维改善混凝土力学性能试验研究
- 张贤康;张润民;宋万明
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：钢纤维在水泥混凝土路面的应用可以极大的改善普通混凝土的物理力学性能,提高水泥混凝土路面的抗折(弯拉)强度、加大伸缩缝间距、改善车辆行驶舒适性、极大地延长路面的使用寿命.本文通过对路面混凝土加入钢纤维后,乱向短钢纤维,纤维体积率、长径比、几何形状、分布和取向以及纤维与混凝土之间的粘结强度等进行了研究,目的是为钢纤维水泥混凝土路面设计提供参考.
5.钢桥面沥青混凝土铺装关键技术
- 刘瀚飚
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：通过介绍广东省肇庆旧马房大桥钢桥面铺装处治工程的沥青混凝土铺装层的设计、施工及对钢桥面沥青混凝土铺装的关键问题所进行实验和分析,对旧钢桥面铺设沥青铺装层的关键技术做一探讨,供同行参考.
6.填挖交界处路基不均匀沉降对路面结构的影响
- 李强;周志刚;郑健龙
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文根据对填挖交界处路基不均匀沉降产生机理的分析,提出了纵横向填挖交界路基不均匀沉降曲线方程,同时把路面结构等效为k地基上的弹性地基梁,推导出纵横向填挖交界处路基的不均匀沉降对路面各结构层产生的弯拉应力计算公式,并分析不均匀沉降指标对沥青路面结构和水泥混凝土路面结构的影响.
7.水泥混凝土路面耐久性研究方法
- 战高峰;任露泉;雷国光
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：依据中国现行公路水泥混凝土路面的设计方法,在公路水泥混凝土路面可靠性研究的基础上,本文分析了水泥混凝土路面的耐久性及其影响因素,探讨了水泥混凝土路面动态可靠度,并给出了水泥混凝土路面耐久性设计研究方法.
8.路面结构安全的模糊综合评价
- 王亚军;郭跃明;朱波;梁济丰;王峰
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文应用模糊分析法建立了一个综合评价模型,通过该模型可对路面结构的安全性做出定量评价,并可找出影响结构安全的主要隐患和薄弱环节.
9.惠深高速公路沥青路面评价及处治
- 叶燕呼;车卓君;陈佩林;郑培居;李红伟;何兵
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：惠深高速公路作为广东早期修建高速公路之一,自1993年建成以来,沥青路面出现了大面积的网裂、沉陷、松散和坑槽等早期破坏.笔者于2000年6月在对该路沥青路面进行路况、水文地质、交通量和路面强度调查的基础上,结合对该路沥青路面病害规模和原因的分析,对该路沥青路面进行了客观的、全面的评价.根据该路自身的实际条件和水泥混凝土路面设计方法,提出了适用该路沥青路面的多填少挖、局部补强的水泥混凝土路面加铺处治方案.目前该处治方案正在实施之中.
10.大粒径沥青混合料结构层的研究
- 解晓光;冯德成
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：采用大粒径沥青混合料结构层,一方面可减少用油量,降低造价,另一方面其低温与高温综合性能较好,应用于重载交通沥青路面的下面层有良好的使用性能.根据我国现状,本文建议混合料应按嵌挤骨架—密实结构设计,并对级配组成与成型方法进行了试验研究,可为大粒径沥青混合料设计提供参考.
11.掺沥青抗剥落剂的沥青混合料试验研究
- 韩瑞民
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文通过理论和实验分析证明,PA-1型抗剥落剂加入沥青中,提高了沥青的粘结力,并且使其混合料可以获得较大的内摩擦角,保证其形成良好的强度,从而提高沥青混合料的高低温稳定性、水稳定性、抗疲劳性能和抗老化性能等.
12.高等级路面基层质量控制研究
- 申爱涛;罗炼
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文通过有关指标,对相关的实验数据和实践经验进行了归纳和总结,在此基础上提出了对高等级路面基层质量的相应控制措施,可为广大公路工程技术人员参考.
13.成渝高速公路应用柔性基层的分析探讨
- 崔世斌
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文通过对成渝高速公路在沥青面层下应用柔性基层的使用现状调查,分析探讨了级配碎石这种柔性基层在大交通量作用下所存在的一些病害问题,同时也提出了几点目前值得探讨的问题.
14.多年冻土区沥青混合料设计方法的探讨
- 张争奇;胡长顺
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文结合青藏公路特殊气候环境,对多年冻土区沥青混合料设计方法进行研究.在大量室内试验和试验路的基础上,提出了多年冻土区沥青混合料马歇尔技术要求和路用性能技术要求,给出了沥青用量确定方法和程序.
15.几种半刚性基层材料抗裂性能的评价
- 黄勇;郑南翔
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文依据几种半刚性基层材料的室内试验和野外试验路现场测试的结果,提出了基层开裂评价系数S<,d>的计算方法,并对常用的几种半刚性基层的抗裂性能进行了评价,仅供同行参考.
16.机场环境综合评价研究
- 倪桂明;李利晟;邓成刚
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文在分析评价机场环境各影响因素的基础上,提出了机场环境评价指标体系,对机场环境进行了综合评价研究.
17.水泥混凝土路面破损的调查与评价
- 王泽民
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文结合多年的工程实践,采用随机理论、模糊数学原理,提出了一套便于应用,可信度较高的调查与评价方法.并结合PCI路面综合指数和中国水泥混凝土路面设计规范(JTJ012-94)提出的方法进行比较分析.结果表明本文方法可行,可以在实践中推广应用.
18.对加快中西部农村公路建设与发展的探讨
- 沈群;何光
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：通过对安徽省国道、省道、县乡公路交通公路状况及交通流量分布的分析,对各项主要技术指标进行对比,分析农村公路建设、养护、管理经费来源及存在问题,结合安徽省实际,提出加快中西部农村公路建设与管理的意见和建议.
19.半刚性基层材料抗冲刷性能研究
- 沙爱民;胡力群
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文应用新研制的抗冲刷试验装置对国内常用的不同种类和不同配合比的路面基层材料作了系统的抗冲刷性能试验研究,其中包括无机结合料稳定细料土和无机结合料稳定粗粒土,得出了路面基层材料的抗冲刷性能规律,并进行了抗冲刷机理分析.
20.烧毛土工布在道路工程中的应用研究
- 刘朝晖;唐忠良;蔡四良
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：反射裂缝是道路工程中的一大难题,本文介绍了道路工程防反射裂缝所用烧毛土工布的路用特性,以及在新建沥青路面、沥青路面罩面工程、水泥混凝土路面罩面工程中防治反射裂缝的应用情况,以推广烧毛土工布在道路路面工程中的应用.
21.水泥混凝土路面合理切缝深度研究
- 郑传超;席晓波
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本课题应用线弹性断裂理论与应力强度因子准则,研究水泥混凝土路面切缝的合理深度.首先测试了凝结硬化期间水泥混凝土的断裂韧度和弹性模量随时间的变化;然后建立了水泥混凝土路面预切缝深度的计算模型;最后研究了温度变化等对相对切缝深度的影响变化规律.
22.用超薄水泥混凝土罩面加固旧沥青道面技术
- 乔俊峰;刘刚
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文以美国一些完成的超薄粘结混凝土罩面工程为例,详述了在旧沥青路面上加罩粘结水泥混凝土层的设计和施工经验.
23.碱集料反应的危害及其对策
- 王波;张韬;陈荣俊;江小平
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：碱集料反应被称为水泥混凝土的癌症,反应一旦开始目前几乎无法修复.本文首先对碱集料反应的产生机理及危害进行了阐述,然后分析了如何针对碱集料反应的产生机理进行测定,最后提出了如何对付碱集料反应的对策.
24.混凝土道面病害修复材料的特性和修复技术
- 高元威;邓科树;谢旺林;徐杰;张其顶
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：对军用机场混凝土道面结构性病害和表面缺陷形成的原因和机理、水泥基复合材料在修复过程中的反应机理和作用机理、修复工艺特点和技术要求进行了分析,提出了对常见病害表症下修复材料应具备的力学、化学、耐久性、适应性等方面的要求和修复的技术与方法.
25.东北高寒地区道路冻害防治技术探讨
- 金祥秋;张健;李大众;侯平男
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：吉林省地处我国东北部,属于高寒季节冰冻地区.公路工程修建在山岭区域或山岭重丘区的较多,一年冰冻期达六个月,有效施工时间仅为半年.其中山岭重丘区最大冻深为2.5米,个别地区终年积雪不化,季节温差较大,最大温差在70度以上.这种条件下修建高速公路易造成冻胀破坏,因此需要我们解决冻害问题并进行防治.
26.山区高速公路养护技术探索
- 郝晓燕;武移风
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：山区高速公路与平原微丘区高速公路存在的差异性,决定了养护技术的特殊性.本文就山区高速公路存在的具有代表性的三大类损坏形式:车辙、路基沉陷和边坡滑移及其带来的面层开裂、深挖路段路面水损坏,分析其病害形成机理,并提出养护对策.
27.复合式路面裂缝原因分析及修补技术
- 谌润水;江祥林
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文针对南昌八一大桥引道的水泥砼和沥青砼复合式路面(PCC-AC)产生的裂缝,分析其成因及其影响,提出切合实际的修复方案,并实施修补;然后,通过跟踪观察,评定修补效果.为今后同类型和相关类型路面结构设计、施工及养护提供参考.
28.改性沥青在热拌沥青路面应用中的实践经验
- Jean-Luc Marchal;Sam Maccarrone
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文主要讨论改性沥青的测试指标以及总体路用性能,试图说明过分注重沥青本身的指标将影响其生产成本,并最终影响到价格,但只能部分解决影响路面性能的主导因素.
29.改性沥青在机场道面中的应用
- 梁清源
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：介绍了机场沥青道面在国外的应用概况以及在我国的应用发展情况.通过对机场沥青道面工作特性的详细分析论证表明,机场沥青道面应有更高的技术品质要求.结合聚合物改性沥青机理的论述,介绍了成品聚合物改性沥青的生产工艺及其SBS成品改性沥青产品的技术指标和在国内工程的应用情况.采用成品聚合物改性沥青是今后我国机场沥青道面的发展方向.
30.沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)应用技术的研究
- 刘地成
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：通过SMA混合料路用性能和实体工程铺筑的试验研究,阐述SMA对矿料、纤维稳定剂、最大公称粒径同路面厚度、配合比设计、施工工艺、检验指标及沥青的选择;提出现行《公路沥青路面设计规范》关于马歇尔稳定度等指标应适当调整,进一步完善SMA技术的具体建议.
31.高聚物化学网构改性沥青原理及性能
- 马健萍;李豁;孙长新;高再锐;李明耀
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：在高聚物改性沥青中加入化学活性剂,使高聚物分子产生化学交联反应,并由原来高聚物与沥青的海——岛结构变成高聚物与沥青均为连续相的互穿网络相构,使系统由原来主要由沥青承担的受力形态转变为由高聚物与沥青共同承担,使高聚物优异的粘弹性能在改性沥青中得到充分利用.
32.机场水泥混凝土道面抗冻性研究
- 李建举;翁兴中;杜俭
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：针对机场水泥混凝土道面的使用要求和所处的自然环境,分析机场道面出现冻害的原因和条件,提出了水泥混凝土道抗冻性的技术指标和要求,并据此配制出抗冻性混凝土,以解决道面在冬季出现的表面脱皮,坑槽等损坏.
33.土工合成材料在简易机场中的应用初探
- 魏武;顾强康;郑汝海
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文提出了简易机场道面采用土工合成材料加筋土体,并由土工织物铺面的设想.依据土工合成材料对土体加固的原理和简易机场道面建设的要求,对该种道面作为简易机场道面的可行性作了初步的探讨.讨论了该种道面在施工、强度等方面的优越性.
34.机场跑道道面微起伏分析
- 李光元;蔡良才
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：针对机场道面的变形情况,应用飞行力学与振动力学原理分析了道面微起伏对飞机活动产生的影响.建立了飞机主起落架的运动模型和振动方程,通过求解振动方程得到了动载系数与微起伏的形状关系.根据动载对机场道面、人员的舒适度影响规律,提出了微起伏限制值的分析方法.分析结论可以用于机场道面质量评定,也可以作为机场道面抢修的一项理论依据.
35.水泥混凝土道面板脱空检测方法与灌浆加固技术
- 苏新;吴松华
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文简要介绍了采用落锤式弯沉仪(FWD)对水泥混凝土道面板进行脱空检测的方法,并通过灌浆工程实例验证脱空检测公式.
36.湘耒高速公路内部排水分析与优化设计
- 龙健康;李健;侯运秋
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：高速公路内部排水系统设计是排水设计的重要组成部分.研究了雨水对湘耒高速公路路基压实度和基层弯沉等质量的影响,并对湘耒高速公路内部排水进行了优化设计.
- 雨水;
- 路基;
- 基层;
- 排水;
- 优化设计;
- 高速公路;
37.大直径PVC—U管在高速公路超高路段路面排水中的应用
- 吴善周;吴超凡
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文简要地介绍了大直径PVC—U管的强度及使用特性,以及它在高速公路超高路段路面排水中的应用情况,同时提出了大直径PVC—U管的质量要求,总结了大直径PVC—U管的施工要点.
38.以经济半径确定工程项目的承包规模
- 刘涛;周继求
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文首次提出了拌合站场的经济半径的概念,并通过确定拌合站场的设置费和拌合料运输费用,建立了拌合站场的经济半径模型,由此求解经济半径进而得到工程项目的承包规模.该模型具有很好的现实吻合性和指导性,可推广应用.
39.ANN支持下路堑边坡稳定性可靠度分析
- 包惠明;胡长顺
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：通过分析现有路堑边坡稳定性可靠度分析中状态函数的不足,利用人工神经网络(ANN)的强大非线性动态处理能力,较强的计算能力和容错特性以及建模不受严格条件限制等优点,把边坡稳定性ANN模型作为可靠度计算的功能函数,将神经网络与可靠度计算耦合起来,提出边坡稳定性评价的神经可靠度法,并对具体公路边坡进行神经可靠度评价,结果表明,该方法是有效、可行的.
40.在中等—弱膨胀土地区修筑土基的设计与施工
- 陈太林;罗昭俊;邓毅凌
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：在某机场新建工程的设计工作中,为解决场区内存在的中等—弱膨胀土作为道基土基用土的问题,我们对场区内的膨胀土进行了较为详细的研究,并在此基础上提出了全新的设计和施工方案.
41.根据材料体积设计沥青混合料
- 谭积青;洪显诚
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：目前的沥青混合料设计均为按材料重量设计混合料组成,而材料密度变化对沥青混合料的性能影响不可忽视.按材料体积设计方法可以避免该问题,且可很好地平衡和改善沥青混合料高低温稳定性的矛盾以及抗滑性与水稳定性之间的矛盾.
42.合宁高速公路水泥混凝土路面再生利用的研究
- 肖益民;唐凛;鲍传富;张洪
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：水泥路面的再生,不仅解决了混凝土废料堆放问题,同时还节省了废料运输的费用,尤其是在地材紧张地区,解决了石料来源的问题.本文以合宁(合肥—南京)高速公路为例,阐述了水泥路面再生工艺为养护维修工程中的应用,并对混凝土再生工艺、再生集料的技术要求、再生砼的配合比设计等方面进行了探讨,以供养护工程技术人员参考.
43.道路旧水泥混凝土的回收利用实验研究
- 杨庆国;慕长春;蒙华;何小兵;易志坚
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：当水泥混凝土路面到达其使用年限,或其他原因破坏后,需要重新修建时,旧混凝土的废弃往往带来巨大的环境问题,如果旧混凝土能够在新建工程中得到运用,将会带来很大的经济和社会效益.本文讨论了旧混凝土回收利用的可行性;着重研究了旧水泥混凝土重新配置成水泥混凝土的路用性能:原材料性能、抗压、抗折、耐磨等.并分析了实验结果出现的原因.
44.热再生技术与设备的应用推广是沥青路面环保养护发展的必然趋势
- 刘中林
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：随着我国公路建设的快速发展,公路养护将成为新的热点.由于人们对环境问题的日益重视,公路环保养护也将是公路养护发展的必然趋势.而利于环保、注重效益、低成本高效率的旧沥青路面热再生技术与设备为沥青路面养护提供了非常先进有效的技术和方法.因此,积极引进和推广应用先进的旧沥青路面热再生技术与设备是符合环保养护方向正确选择,更是一项利国利民的举措.它所带来的经济效益、社会效益都将是相当可观的.
45.沈大路旧沥青利用的研究
- 聂鹏;任冰;高立波
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文讨论了沈大路沥青面层沥青材料再生利用的意义,通过室内试验,对沈大路旧沥青及其混合料进行了分析,并进行了利用添加剂改善老化沥青性质的研究,最后对试验结果进行了讨论分析.
46.潮湿多雨山岭重丘区SMA路面施工技术浅探
- 严晓生
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：SMA是一种新结构、新技术,技术含量较高的路面,在潮湿多雨山岭区SMA-16路面的施工中,通过对原材料的质量,关键过程和施工工艺进行有效的控制,并优化配合比设计,使SMA沥青混合料的各项技术指标均达到了《指南》要求,提高了路面的温度稳定性、抗疲劳性能和抗车辙能力,较好地解决了路面渗水问题,从而提高了沥青路面的耐久性和其他路用性能.总结了适合东南沿海地区的施工工艺和施工技术,可供施工技术人员作参考.
47.刻槽工艺在跑道道面施工中的应用
- 万希存;齐诚;郭东凯;金玉东;陈国
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：跑道道面的抗滑性能是道面的重要使用品质之一,是确保飞机全天候飞行安全的重要保证.提高道面抗滑性能的方法很多,塑性拉毛法、压槽法和近年来发展的刻槽法.由于人们对道面抗滑性能的重视和对道面建设、运营、维护等全寿命综合经济效益的认识,使得单位造价相对较高道面刻槽工艺越来越多的应用于新建道面的设计和施工.本文结合机场道面刻槽施工监理的实践,论述跑道道面刻槽的必要性,跑道刻槽的设备选型和刻槽实施方法,分析了影响道面刻槽质量因素和对策.
48.青藏公路沥青混合料有效压实时间的分析与预估
- 胡霞光;张占军;胡长顺;王秉纲
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文通过青藏公路实测数据及分析,探讨了面层厚度、碾压温度、风力、气温、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间的影响.在对沥青混合料有效压实时间研究的基础上,建立了沥青混合料有效压实时间的多因素回归预测模型,并根据回归模型编制了有效压实时间预估软件,此方法能够快速而且较为准确的得到压实时间的预估值,对压实时间预估是一种有意义的探索.
49.提高公路路面平整度的工艺措施
- 王振芬
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文围绕建立完善三级质量保证体系、严格控制各结构层的平整度、施工机械的配套及操作人员水平、把握有力季节合理组织施工、严格控制水准点和施工放样精度等六个方面介绍了提高公路路面平整度的工艺措施.
50.钢纤维沥青混凝土路用性能的研究
- 崔洪军;魏连雨;李巧茹
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文运用大量的试验与数据,通过对比分析证明了钢纤维沥青混凝土在路用性能上的优越性,同时也对钢纤维沥青混凝土的室内实验方法进行了系统的探讨.
51.高等级道面的优质结合料—中国欢喜岭改性沥青
- 陈旸;王燕文
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：采用新研制的"BL道改2号"改性剂,以低于现市售定型SBS产品的剂量,制备的道改2号欢喜岭改性沥青,已达到美国Superpave规范PG70-28沥青等级标准.用其拌制的SMA可不加纤维稳定剂.经平安大街使用证明,该改性沥青是城市主干路等高等级道面质优价廉的新型改性沥青结合料.
52.沥青胶浆延度与混合料低温抗裂性能研究
- 申爱琴;蒋庆华
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本研究首次引入了胶浆延度的概念,通过测定两种寒区沥青、四种粉胶比FJB在四个温度下的胶浆延度,认为粉胶比是影响胶浆延性的主要因素,胶浆延度与温度、粉胶比之间有很好的相关性.研究中还通过低温(0℃、-10℃、-20℃)弯曲试验,对五种不同级配沥青混合料的低温性能进行了全面评价,并引进了一个新参数—低温弯曲系数Su.研究认为,同时采用应变能密度dw/dv、弯曲系数Su评价沥青混合料低温性能,不仅能反映混合料低温性能优劣,而且可通过Su判断混合料低温破坏所属类型,进而确切地预计该混合料承受低温的能力.
53.沥青混合料疲劳性能的影响因素分析
- 葛折圣;汪雨珍;刘卫锋;陈欣;黄晓明
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：运用正交设计的方法,在MTS810材料试验系统上,研究了荷载间歇时间、加载频率、试验温度、级配类型、沥青品种、沥青用量6因素对沥青混合料疲劳性能的影响程度,并研究了各因素是如何影响沥青混合料的疲劳性能的.
54.半柔性路面材料的微观结构分析及强度理论
- 凌天清;唐庆黔;罗蓉
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文利用扫描电子显微镜观测了3﹪水泥含量、4﹪沥青含量和一定剂量外加剂的半柔性路面混合料在不同龄期时的微观形貌,研究其强度形成机理.通过马歇尔试验和强度试验,研究了其强度发展规律,与微观试验相互印证.
55.聚合物改性沥青机理研究
- 赵可;原健安
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文通过组分分析、溶度参数测定、DSC分析等项试验,证明PE、SBS、EVA等改性剂能够吸收沥青中的饱和分、芳香芬、蜡分等物质而溶胀,改变了自由沥青的组分比例和结构,使改性沥青这一多项体系的物理、力学性质和聚集态均发生了变化.依据显微图像分析以及已取得的改性沥青流变力学特性等研究成果,从形态学角度对聚合物改性沥青的机理进行了综述,指出改性沥青的性质还与改性剂—沥青相界面性质有关.
56.机场高强混凝土道面新技术研究
- 王伦钰;高仁泽;魏晓荣;张景生
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文对高强混凝土在空军某机场翻修盖被工程中的应用过程进行了叙述,研究探讨了该环境中高强混凝土施工质量的控制,阐明了一套可行的施工工艺和做法.并通过大量的数据证明了高强混凝土所具有的良好性能.
57.有机金属盐改性沥青的流变性质
- 宋晓燕;原健安;杜月宗
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文主要研究了含有锰、铅、锌的有机金属盐对沥青进行改性后改性沥青的实验室流变性能,基质沥青的性质及金属盐的种类是影响改性沥青效果的主要因素.文中运用常规试验方法针入度、软化点、延度以及非常规实验方法动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁流变试验(BBR)分别对改性沥青的高低温流变性能进行了评价,同时对引起这种变化的机理进行初步的讨论;此外,对改性沥青混合料的抗压强度、蠕变及疲劳性能也进行了分析.改性沥青的流变性质的变化说明,改性沥青中发生了不同于单纯加热而引起的沥青的变化,而是在改性剂的作用下沥青中的活性基团发生交联,它不是一种物理共混,而是对沥青自身性质的改变.
58.抓好工程项目投资控制降低高速公路建设成本
- 徐造时
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：本文从项目投资者的角度提出项目建设投资的控制思路和方法,分析、探讨在项目建设的各个阶段如何抓好投资控制.
59.西部公路建设投融资渠道和方式探讨
- 陈传德;吴露萍
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：我国西部地区公路建设的投融资方式,主要可采用财政支持、银行贷款、BOT融资、ABS融资、投资基金、可转换债券、转让公路经营权、发行债券、发行股票融资等.本文对这几种投融资方式进行了较为详细的探讨.
60.广佛高速公路病害调查及处治方案
- 陈佩林;叶燕呼;车卓君
- 《第四届国际道路和机场路面技术大会》 | 2002年
摘要：广州至佛山高速公路(以下简称广佛路)自1989年8月8日通车,运营2年后,即开始出现下沉,93年罩面一次,一般到了雨季易出现坑洞、松散等病害.为了解病害的规模及原因,指导养护工作,98年底我们对广佛路进行全面调查,调查内容包括裂缝、沉陷、泛油、坑洞、弯沉、交通量以及地质等内容.调查结果表明:由于交通量大、重车多、基层和底基层偏薄以及水的影响,广佛路路面整体强度严重不足,路面裂缝率已达到157.7m<'2>/km<'2>,综合破损率达20.3﹪.鉴于实际情况,经过综合分析比较,我们作出了"局部开挖补强和全线罩面10cm沥青混凝土"的处治方案设计.