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廖振昇; 蔡行知; 魏江铭;
中国机械工程学会;
板材; 引伸技术; 挤压;
机译:估算深蚀刻光肋波导可用弯曲半径的简单方法
机译:斜肋肋梁复合板的动力特性及减振技术研究
机译:具有深亚波长模式限制和长传播长度的混合肋-缝-肋等离子波导
机译:波基方法预测肋状板材弯曲振动的应用
机译:涡轮机翼型冷却通道传热的组合数值和实验研究,具有成角度肋和180度U型弯曲转动
机译:拉伸弯曲和剪切载荷作用下的对焊板材应力集中系数
机译:具有深亚波长模式限制和长传播长度的混合肋 - 槽 - 肋等离子体波导
机译:关于EUREKa-Fasp(EU353)项目框架中热板弯曲过程数值模拟的最终报告。卷。 1.第1部分:通过线加热工艺弯曲板材。第2部分:通过线加热和区域加热过程弯曲板材。第3部分:片材特性研究
机译:用于机动车辆的雨水收集箱的能量吸收模块,其肋部的削弱部分的抗压强度低于车身的抗弯曲性,以吸收车身弯曲之前的一部分冲击能量。
机译:用于机动车辆的内燃机的油底壳具有深区域,该深区域具有纵向肋,该纵肋从安装凸缘在深区域的前壁和底部延伸到深区域的后壁。
机译:用于风扇的联轴器,具有在轴向上相邻设置的肋的结合部和在轴向上的结合部的一部分处设置的移动部,其中,基部的肋的厚度大于顶部的肋的厚度。
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