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于关来; 赵俊华;
中国机械工程学会;
汽车差速器壳体; 磁粉损伤; 工艺改进;
机译:差速器壳体的高效制造单元
机译:改进的Taguchi方法在壳体成型工艺参数选择中的应用
机译:钢基磁粉探伤装置和表面的改进
机译:差速器壳体在线测量技术研究
机译:机械差速器的使用使两个带有腿的机器人的两个弹性差速器致动器产生的扭矩增加了一倍。
机译:一种改进的脊平分裂技术使用自体骨块 - 壳体系列
机译:设计用于高性能应用的铝制差速器壳体和传动系统部件
机译:复合弯曲壳体制备的改进工艺。
机译:用于机动车的差速器具有差速器壳体,该差速器壳体具有两个壳体部件,其中,后壳体部件包围前壳体部件,从而入口单元径向固定差速器轮布置。
机译:用于车辆的差速器具有壳体,在该壳体中可枢转地支承由铸铁制成的差速器壳体,在该壳体中设置有冠状轮以在其内径区域中容纳差速器壳体。
机译:正齿轮差速器壳体具有两个壳体单元,其中壳体单元通过成型工艺形成,而壳体单元的基础材料则由两层原材料形成
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