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计及侧向压力和板屈曲模式影响的纵向受压板架加强筋扭转屈曲临界应力公式

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在船体的加筋板架结构中通常采用角钢、T型钢之类开口断面型材作为加强筋,它们由于扭转刚度较小,纵向受压后往往首先发生扭转屈曲.在船级社的规范中要求对加强筋的扭转屈曲进行校核.目前船级社规范给出的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式未能反映侧向压力对加强筋扭转屈曲临界应力的影响以及板的屈曲模式对加强筋扭转屈曲临界应力的影响.已有的研究表明,这两个影响都是不应忽略的.本文导出了一个计及上述两个影响因素的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式,可用于规范中对加强筋扭转屈曲的校核.

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来源
《第一届全国船舶与海洋工程学术会议》|2000年|410-418|共9页
会议地点上海
作者
胡毓仁; 陈伯真; 孙久龙;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类船舶结构强度;
关键词
船体结构; 加筋板架; 扭转屈曲; 临界应力;

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