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基于数字散斑方法的沥青混合料变形特性研究

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摘要

为研究沥青混合料加载过程中材料细观变形特性,应用数字散斑测试方法对SMA,AC两种沥青混合料间接拉伸试验进行观测,并对试验过程中应变和泊松比变化规律进行分析,结果表明:数字散斑方法对于测量沥青混合料应变场是有效的,水平方向最大应变和水平直径上线应变增长速度随着加载过程进行不断增大,存在应变变化突变点,应变分布与理论计算有差别,同时泊松比在测试过程中也并不是常值,而是随破坏过程不断变化的.

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来源
《中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛》|2014年|49-54|共6页
会议地点南宁
作者
XING Chao; 邢超; TAN Yi-qiu; 谭忆秋; ZHANG lei; 张磊; REN Jun-da; 任俊达;
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作者单位

中国公路学会道路工程分会;

交通运输部公路科学研究院;

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正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U414.3;
关键词
公路路面; 沥青混合料; 变形特性; 数字散斑方法;

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