首页> 中文会议>中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛 >基于剪切疲劳的传力杆直径设计方法

基于剪切疲劳的传力杆直径设计方法

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

根据传力杆在路面结构中主要承受剪切疲劳作用的特点,建立传力杆的剪切疲劳极限方程,求得不同交通等级下的传力杆直径.分析结果表明,基于剪切疲劳强度理论,水泥混凝土路面的传力杆直径为:特重交通宜大于30mm、重交通宜为28～30mm、中等交通宜为24～28mm、轻交通宜为24mm.

著录项

来源
《中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛》|2014年|224-226|共3页
会议地点南宁
作者
LUO Zhu; 罗翥; PENG Peng; 彭鹏;
展开▼
作者单位

中国公路学会道路工程分会;

交通运输部公路科学研究院;

展开▼
会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类水泥混凝土路面;
关键词
公路工程; 水泥混凝土路面; 传力杆; 直径设计; 剪切疲劳强度;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 粘层材料剪切疲劳特性及层间设计方法研究 [J] . 王选仓 ,孙耀宁 ,王文强 . 材料导报 . 2018,第016期
2. 基于抗剪切性能的级配碎石配合比设计方法研究 [J] . 郑莉 ,王伟 . 重庆交通大学学报（自然科学版） . 2020,第001期
3. 新型自复位延性剪切板支撑钢框架结构基于位移的抗震设计方法 [J] . 刘鎏 ,孙国华 ,王枭迪 . 苏州科技大学学报：工程技术版 . 2020,第002期
4. 新型自复位延性剪切板支撑钢框架结构基于位移的抗震设计方法 [J] . 刘鎏 ,孙国华 ,王枭迪 . 苏州科技学院学报（工程技术版） . 2020,第002期
5. 基于斜向剪切试验橡胶沥青碎石封层配合比设计方法 [J] . 霍廷军 . 公路工程 . 2015,第004期
6. 剪切型结构基于损伤的抗震设计方法研究 [C] . 涂胡兵 ,滕军 ,胡艳容 . 2009年全国土木工程博士生学术会议 . 2009
7. 基于多构造细节等疲劳寿命的高疲劳抗力钢桥面板优化设计方法研究 [A] . 奚鹏 . 2020

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

客服微信
服务号