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就地热再生热粘结技术对沥青路面力学响应的影响分析

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借助大型有限元软件ABAQUS对沥青路面新旧路面不同接触状态下的力学响应进行了数值分析,研究了就地热再生热粘结技术对沥青路面力学响应的影响规律.研究结果表明:就地热再生热粘结技术可以改善新旧路面的粘结状态,减小路表弯沉,增强路面结构的整体强度;使再生层底部由受拉状态变为受压状态,增强了再生层的抗疲劳开裂性能;在一定程度上减小基层底面拉应力,增强了基层的抗疲劳开裂性能;使层间抗剪强度的增加大于层间剪应力增加的幅度,加强新旧路面间的抗剪能力,延缓滑移、拥抱等病害的产生;减小再生层内的竖直压应变,延缓沥青路面再生层压密型车辙的产生.

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来源
《中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛》|2014年|131-135|共5页
会议地点南宁
作者
ZHANG De-yu; 张德育; ZHANG Su-long; 张苏龙; GENG Lei; 耿磊; WEI Tang-zhong; 魏唐中; HONG Jin-xiang; 洪锦祥;
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作者单位

中国公路学会道路工程分会;

交通运输部公路科学研究院;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类沥青路面;
关键词
公路工程; 沥青路面; 力学响应; 就地热再生热粘结技术;

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