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从北京轨道交通网络实施效果引发的几点思考

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本文结合北京轨道交通网络实施效果分析,对轨道交通发展模式、系统规模、建设时序、换乘站布局等几个关键问题进行了探讨,并提出相关建议,旨在为国内城市轨道交通的可持续发展提供借鉴参考.轨道交通发展模式是基于城市规模、空间布局和交通需求等分析，为实现城市综合交通发展目标、满足轨道交通功能要求，而采用的轨道交通发展策略和解决方案。合理的轨道交通发展模式应兼顾服务水平要求和经济合理性。线路系统规模是轨道交通网络规划和建设规划阶段的重点决策内容之一，直接影响轨道服务水平和投资。系统规模根本上取决于客流需求和服务标准。轨道交通的作用主要体现在解决交通出行问题和引导城市空间发展。客流追逐性线路(SOD)多数位于城区内部，其优势是轨道客流效益好、改善交通出行效果明显，但同时刺激了内部高强度开发、出行更向内集聚，从而带来更大的客流需求。

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来源
《2014两岸四地城市轨道交通学术研讨会》|2014年|296-303|共8页
会议地点北京
作者
Wang Bo; 王波; Zheng Xiaowei; 郑晓薇; Li Shimin; 李世民;
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作者单位

中国城市轨道交通协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类地下铁路;
关键词
城市轨道交通; 线网规划; 出行需求;

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