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铁路跨度12m低高度钢筋混凝土板梁桥试验研究

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对朔黄铁路上行线(重车线)上两座12m低高度混凝土桥梁(西留肖中桥与跨沧保公路大桥)的动力性能进行了实测,测得了两座桥梁在运营列车作用下动力响应.通过试验研究得到以下结论:未设置横向限位装置是造成西留肖中桥梁体横向振幅过大的主要原因;梁体竖向刚度满足使用功能与行车安全要求,竖向刚度的劣化对桥梁梁体结构的使用功能与行车安全影响较小;实测主筋应力小于钢筋疲劳抗力值与活载作用下主拉应力增量值,梁体在线弹性范围工作,该类梁体结构可适应25t轴重C80货车的重载运输要求;对比工程试验是解决实际工程问题的有效方法,测试分析方法及结果具有工程参考意义.

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来源
《2014年铁路重载运输技术交流会》|2014年|345-349|共5页
会议地点北京
作者
贾晋中;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.13:U448.212:U441;
关键词
低高度钢筋混凝土板梁桥; 动力响应; 铁路跨度; 列车作用; 重载运输能力;

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