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双VVT对发动机性能、排放影响分析

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随着人们对能源与环保意识的提高,发动机连续可变气门正时技术被广泛应用,本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响.试验表明:优化进排气门正时可有效降低发动机中小负荷燃油经济性,并可降低NOx、HC、CO的捧放,但过大的进排气门开度使缸内燃烧恶化,增加HC排放;在全负荷优化进排气门正时可提高发动机的动力性。

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来源
《2014年APC联合学术年会》|2014年|9-14|共6页
会议地点浙江临海
作者
陈苏佑; 王黎明; 陈厚谷; 陈龙; 龙永生;
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作者单位

中国内燃机学会汽油机煤气机分会;

中国汽车工程学会汽车发动机分会;

湖北省内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类汽车发动机;
关键词
汽车发动机; 性能评估; 污染物; 排放控制; 可变气门正时技术;

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