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考虑精确电池单元体动力学建模的电动汽车动力电池包振动分析

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从仿真与实验两方面对电动汽车电池包进行振动分析,主要立足于模态分析的角度,分别对电动汽车动力电池包的精确模型和简化模型进行约束模态的仿真,得到动力电池包两种模型的固有频率.把仿真所得的动力电池包两种模型的固有频率与实验所得的固有频率进行对比,得出简化模型的优缺点;同时根据固有频率,可以使设计人员在设计时避开这些频率或者最大限度地减少对这些频率上的激励,从而消除过度振动和噪声;并验证仿真模型的正确性,为整体动力电池包的分析提供依据.

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来源
《第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议》|2018年|19-23|共5页
会议地点上海
作者
CHEN Yu; 陈雨; CHEN Nan; 陈南; ZHANG Ning; 张宁; JU Anjian; 琚安建;
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作者单位

中国振动工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U464.93;
关键词
电动汽车; 动力电池包; 振动分析; 固有频率;
入库时间 2022-08-17 11:15:09

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