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复合腔体及注浆技术在运营隧道维护加固中的应用

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摘要

轨道交通运营隧道中多以盾构结构为主,当隧道周围土体发生超载、堆载、位移等变化时将导致隧道结构因内力过大而发生结构变形,直接危及运营隧道的安全.分析了产生隧道结构变形的因素,提出了采用复合腔体新型结构形式的施工工艺新型结构具有构件小、重量轻、后充填等特点,尤其适合于已损伤运营隧道结构的快速维护加固.

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来源
《中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水专业委员会第十八届学术交流会》|2017年|116-118|共3页
会议地点武汉
作者
李迅;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U457.3;
关键词
隧道加固; 复合腔体; 注浆工艺; 变形控制;

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