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隧道喷层结构防排水技术及其应用

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我国铁路、公路、地铁隧道施工普遍应用新奥法原理,其支护体系采用复合衬砌结构,初支与二衬之间设置有防水板和排水盲管,以实现衬砌结构防水功能.若盲管排水功能启用,则初支结构实际上成了透水结构(由水的迁移通道决定:围岩-喷层-盲管-防水板),这将造成喷射混凝土溶蚀和拱架、钢筋网的锈蚀破坏.初支结构作为控制围岩变形和实现围岩稳定的永久性支撑,结构的透水化是隧道施工期安全质量事故与运营期病害频发的重要原因.本文提出了一种隧道防排水新理念,在喷层与围岩之间布设与围岩渗流场完全连通的网络化排水系统,通过围岩渗流场、排水网络、喷层结构防水的耦合作用,实现喷层结构自防水,达到"御水于喷层之外,喷层为不透水结构"的目的.本技术为单层结构形式喷射混凝土的应用和复合衬砌结构中初支结构高性能化的实现奠定了基础,并已在青岛地铁得到应用.

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来源
《中国土木工程学会2017年学术年会》|2017年|529-537|共9页
会议地点上海
作者
罗朝廷; 阳大福; 李荣; 黄舰; 吴学锋; 罗小能;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类防排水、防排水设备;
关键词
隧道工程; 防排水功能; 喷射结构; 围岩渗流场; 排水网络;

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