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软弱围岩地铁隧道钻爆法施工技术研究

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以乌鲁木齐地铁1号线中营工～铁路局的区间隧道施工为背景,研究了地铁隧道上覆软弱岩体的钻爆法施工技术.研究通过爆破数值模拟和现场实验的手段来进行.并同通过振动监测和地表沉降监测来评估爆破对围岩的影响程度.通过以上研究,得出如下结论:采用有限元模拟的方法模拟爆破振动对上方软弱层的损伤,对优化爆破方案具有重要知道意义;提出一种软硬岩石交届面处的隧道缓冲爆破方法,避免了软弱岩石处隧道的塌方,减小了超挖,同时减小了爆破产生的地表振动;采用机械预开挖、预支护上部软弱岩层的方式,使上部形成隔震空腔,即减小了爆破对软弱岩层的损伤,同时减小了爆振动.

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来源
《第十六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会》|2017年|261-268|共8页
会议地点贵阳
作者
WANG Lintai; 王林台; GAO Wenxue; 高文学; ZHANG Facai; 张发财; SHI Liansong; 石连松; ZHAO Hao; 赵浩;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;钻爆法;
关键词
地铁隧道; 钻爆法; 软弱岩体; 振动监测; 地表沉降;
入库时间 2022-08-17 11:15:08

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