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水平循环荷载下单桩变形特性的离心模型试验研究

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海洋工程中,通常采用桩基础来支撑海洋平台.由于风和波的作用,桩基础长期承受着水平循环荷载.针对饱和黏土地层,开展离心模型试验研究水平循环荷载作用下单桩的变形特性.采用液压系统模拟作用在桩头的水平循环加载—卸载.试验结果表明:加载—卸载循环后,桩基础并不能回到初始位置,即循环荷载引起了桩基的残余水平位移和弯曲变形.这是因为循环荷载引起了桩周围的土体产生了不可恢复的塑性变形.当最大水平循环荷载从10kN增加到50kN时,桩头残余水平位移介于40-154mm,桩身最大残余弯曲应变介于100-260μ;桩头残余位移和最大位移的比值为0.17-0.22,残余弯曲应变和最大弯曲应变的比值为0.13-0.55.

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来源
《第八届全国岩土工程物理模拟学术研讨会》|2017年|65-70|共6页
会议地点北京
作者
SHI Jiangwei; 史江伟; ZHANG Yuting; 张宇亭; CHEN Long; 陈龙;
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作者单位

中国水利学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类土动力学与振动地基;
关键词
黏土地层; 单桩变形; 水平循环荷载; 离心模型试验;

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